Гарантия 6 месяцев без ограничения пробега
Высокоточное оборудования
Лучшие цены на оригинальные запасные части
Эвакуатор
Ремонт DSG 7
- Цены:
- Основные поломки ДСГ 7
- Мы чиним:
- Что входит в услуги по ремонту ДСГ 7
- Мы работаем с:
- Почему выбирают нашу компанию
- Наши работы
Семиступенчатая коробка передач марки «DSG» устанавливается преимущественно на турбированных двигателях средней мощности – от 1,2 до 1,8 л. Это легкий, экономичный, простой в эксплуатации и практически необслуживаемый агрегат, имеющий достаточно приличный ресурс пробега (до 300 тыс. км). Конструктивной особенностью этого важнейшего узла авто является то, что коробка оснащена небольшим электрическим моторчиком, к которому подключается помпа гидравлической системы. Это позволяет автомобилю работать при низких нагрузках с максимальной экономией энергоресурса. Мы предлагаем услуги ремонта и обслуживания dsg 7.
Цены на ремонт DSG 7
|
(Стоимости работ примерные, окончательная стоимость работ определяется по итогам диагностики а/м) |
|
|
Диагностика DQ200 |
1 000 руб. |
|
Адаптация DQ200 |
2 000 руб. |
|
Замена масла DQ200 |
5 500 руб. (работа, масло VAG) |
|
Замена мехатроника DQ200 |
4 000 - 5 000 руб. |
|
Замена сцепления DQ200 |
15 000 руб. (с/у КПП, установка и регулировка сцепления, адаптация) |
|
Ремонт мехатроника DQ200 |
от 35 000 руб. (с/у мехатроника, ремкомплект для ремонта, адаптация) |
|
Замена сцепления "под ключ" DQ200 |
45 000 руб. (с/у кпп, установка и регулировка сцепления, адаптация, запчасти) |
|
Ремонт КПП "под ключ" DQ200 |
от 75 000 руб. (с/у КПП, замена сцепления, ремонт мехатроника, адаптация, запчасти) |
Основные поломки ДСГ 7
Несмотря на массу преимуществ, коробка DSG 7 обладает рядом недостатков, связанных в основном с сухим сцеплением, а также со сложной конструкцией, чинить которую могут только специально подготовленные специалисты.
- •Наиболее распространенная неисправность – это разгерметизация гидроаккумулятора. Изначально давление в нем достигало 60 бар. Алюминиевый корпус такого давления не выдерживал и появлялась трещина, или вообще разрывало корпус, вплоть до деформации крышки мехатроника. Замена корпуса гидроаккумулятора - это лишь часть решения проблемы неисправности. Важно заменить программное обеспечение.
- •Также наблюдается реагирование блока управления только на четные или нечетные передачи, а также полный отказ выполнения команд.
Часто встречаются:
- • выход из строя сцепления;
- • выход из строя двухмассового маховика;
- • проблемы с мехатроником;
- • поломки узлов механической части (редуктора).
В большинстве случаев коробка переходит в аварийный режим, который не уходит при сбросе ошибок (не всегда).
• DQ200 - 7-ступенчатая 0AM / 0CW
Роботизированная КПП с двойным сцеплением. Начало выпуска - 2008 год. Основное отличие от DQ250 - применение сцепления «сухого» типа. Привод – передний, момент силы – в пределах 250 Нм.
•DQ500 - 7-ступенчатая 0BT / 0BH
С двойным «мокрым» сцеплением преселективного типа. Начало выпуска - 2009 год. Устанавливается на автомобили с мощными двигателями (крутящий момент до 600 Нм), полным и передний приводом и поперечным расположением силовой установки.
• DL501 - 7-ступенчатая 0B5
Для автомобилей марки Ауди с продольным расположением двигателя и полным приводом. Начало выпуска - 2008 год. Поддерживает крутящий момент до 550 Нм.
• DL382 - 7-ступенчатая 0CK / 0CL
Новое поколение S-tronic для автомобилей марки Ауди с продольным расположением двигателя. Начало выпуска - 2013 год. Крутящий момент - до 420 Нм, для переднего и полного привода.
• DQ381 - 7-ступенчатая 0GC
На текущий момент последняя разработка в сегменте роботизированных КПП. 0GC имеет 7 ступеней и двойное «мокрое» сцепление. Начало выпуска - 2017 год. Привод – полный или передний, момент силы – в пределах 420 Нм.
Фото автомобилей наших клиентов
Что входит в услуги по ремонту ДСГ 7
Коробкой передач ДСГ 7 оснащают в первую очередь турбированные двигатели, мощность которых составляет от 1,2 до 1,8 литров. Это неприхотливые, несложные в повседневной эксплуатации и нечасто нуждающиеся в ремонте агрегаты. Наличие гидравлической помпы обеспечивает максимально возможную экономию топлива. Тем не менее и эти устройства нуждаются в периодическом ремонте. Причиной поломок могут оказаться нарушение герметизации корпуса гидроаккумулятора (от небольшой царапины до полного разрыва), поломка не выдержавшего нагрузок сцепления, выход из строя механотроника и другие ЧП. Решение этих проблем требует наличия квалифицированных мастеров и надежного оборудования.
В перечень предлагаемых нами услуг по ремонту ДСГ 7 входит:
- • профессиональная диагностика (стоимость - около 1 тыс. рублей);
- • адаптация коробки (обойдется в 2 тыс. рублей);
- • замена налитого в трансмиссию масла (цена - около 5,5 тыс. рублей);
- • замена изношенного механотроника (будет стоить 4-5 тыс. рублей);
- • замена вышедшего из строя сцепления, включающая его последующую регулировку (обойдется в 15 тыс. рублей);
- • ремонт и адаптация мехатроника (стоимость - 53 тыс. рублей и выше);
- • замена вышедшего из строя сцепления, выполненная "ключ" (будет стоить около 45 тыс. рублей);
- • ремонт самой КПП, также сделанный "под ключ" (цена - 75 тыс. рублей и выше).
Как избежать серьезных поломок ДСГ 7
Чтобы ваша ДСГ 7 служила вам долго и без помех, необходимо:
- • не оставлять без внимания вибрации, треск и другие подозрительные шумы, возникающие в коробке передач;
- • не забывать о своевременном техобслуживании и замене масла, выбирая исключительно качественный и проверенный сервис;
- • избегать неполного нажатия тормоза, которое может оказаться фатальным для состояния дисков сцепления;
- • бережно относиться к своей машине, избегая как резких рывков с места, так и столь же внезапной остановки.
При соблюдении всех этих условий ДСГ 7 будет служить вам долго и безотказно, нуждаясь лишь в минимальном обслуживании.
- мы располагаем собственным диагностическим комплексом, возможности которого позволяют с высокой точностью определить причину поломки и в кратчайшие сроки приступить к ее устранению;
- используем только современное оборудование, проверенные опытом комплектующие и расходные материалы;
- наши сотрудники – это специалисты высшего класса, которые владеют практическими навыками работы с трансмиссиями любой конструкции;
- Цены на ремонт DSG 7 в Москве сохраняются на доступном уровне, а наличие специальных акций для постоянных клиентов делает сотрудничество еще более выгодным!
